Γιατί θολώνουν τα φανάρια;
Γιατί θολώνουν τα φανάρια από μέσα; Μάθε πότε η υγρασία είναι παροδική, ποια σημάδια χρειάζονται έλεγχο και τι να αποφύγεις;
Βγαίνεις ένα κρύο πρωινό, κοιτάς το αυτοκίνητό σου και παρατηρείς ότι το μπροστινό φανάρι έχει θολώσει από μέσα. Μπήκε νερό; Υπάρχει βλάβη; Χρειάζεται αντικατάσταση;
Η απάντηση εξαρτάται από αυτό που βλέπεις και από το πώς εξελίσσεται. Ένα λεπτό, παροδικό θάμπωμα μπορεί να οφείλεται σε φυσική συμπύκνωση. Οι μεγάλες σταγόνες που επιμένουν και το νερό που συγκεντρώνεται στο φανάρι, όμως, χρειάζονται διερεύνηση.
Εδώ μιλάμε για υγρασία στο εσωτερικό του φαναριού. Η μόνιμη κιτρινίλα ή το θάμπωμα στην εξωτερική επιφάνεια είναι διαφορετικό θέμα.
Πώς δημιουργείται η υγρασία μέσα στο φανάρι;
Ο αέρας περιέχει υδρατμούς. Όταν έρθει σε επαφή με μια αρκετά κρύα επιφάνεια, μέρος αυτής της υγρασίας μπορεί να συμπυκνωθεί σε μικροσκοπικές σταγόνες. Το ίδιο συμβαίνει όταν θολώνει ένα ποτήρι με κρύο νερό.
Κάτι αντίστοιχο μπορεί να συμβεί και στην εσωτερική πλευρά του διάφανου καλύμματος ενός φαναριού. Η βροχή, το πλύσιμο και οι απότομες μεταβολές της θερμοκρασίας ή της υγρασίας ευνοούν την εμφάνιση θαμπάδας.
Γιατί τα φανάρια διαθέτουν αερισμό;
Πολλά φανάρια έχουν προβλεπόμενα σημεία αερισμού. Αυτά συμβάλλουν στην εξισορρόπηση της πίεσης και στη διαχείριση της υγρασίας, ενώ ο σχεδιασμός τους περιορίζει την είσοδο νερού και ρύπων. Ο τρόπος αερισμού διαφέρει ανάλογα με την κατασκευή.
Έτσι, η παρουσία μιας λεπτής θαμπάδας δεν σημαίνει απαραίτητα ότι έχει χαλάσει η στεγανοποίηση. Σύμφωνα με τη HELLA, η προσωρινή συμπύκνωση μπορεί να εμφανιστεί μετά από βροχή, πλύσιμο ή μια κρύα νύχτα.
Πότε το θάμπωμα μπορεί να είναι παροδικό;
Ένα λεπτό στρώμα θαμπάδας στο εσωτερικό του φαναριού μπορεί να εμφανιστεί ύστερα από αλλαγή του καιρού ή πλύσιμο και στη συνέχεια να υποχωρήσει καθώς αλλάζουν οι συνθήκες και κυκλοφορεί ο αέρας.
Παρατήρησε αν η θαμπάδα μειώνεται, αν σχηματίζονται μεγάλες σταγόνες και αν επηρεάζεται ο φωτισμός. Για την αξιολόγηση του δικού σου αυτοκινήτου, συμβουλέψου και τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Πότε η υγρασία στα φανάρια χρειάζεται έλεγχο;
Ο έλεγχος από τεχνικό είναι απαραίτητος όταν παρατηρείς:
- Μεγάλες σταγόνες ή ίχνη νερού στο εσωτερικό του καλύμματος.
- Νερό συγκεντρωμένο στο κάτω μέρος του φαναριού.
- Έντονη υγρασία που επιμένει ή επανέρχεται συχνά.
- Δυσλειτουργία στον φωτισμό ή αλλοίωση της δέσμης.
Η HELLA επισημαίνει ότι η επίμονη υγρασία μπορεί να προκαλέσει και διάβρωση σε ηλεκτρικές συνδέσεις, ακόμη κι όταν η βλάβη δεν είναι αμέσως εμφανής.
Αν υπάρχει συγκεντρωμένο νερό ή πρόβλημα στη λειτουργία του φωτισμού, φρόντισε να γίνει έλεγχος σύντομα. Αν ο φωτισμός δεν είναι επαρκής για ασφαλή οδήγηση, μην συνεχίσεις την πορεία σου μέχρι να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα.
Πόσο χρόνο χρειάζεται ένα φανάρι για να ξεθαμπώσει;
Δεν υπάρχει ένας χρόνος που να ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα. Παίζουν ρόλο η θερμοκρασία, η σχετική υγρασία, ο σχεδιασμός και ο αερισμός του φαναριού, αλλά και ο τρόπος με τον οποίο κατανέμεται η θερμότητα.
Για παράδειγμα, ένα φανάρι LED και ένα φανάρι αλογόνου μπορεί να έχουν διαφορετική θερμική συμπεριφορά. Επίσης, το ότι το ένα φανάρι καθάρισε νωρίτερα από το άλλο δεν αρκεί από μόνο του για διάγνωση.
Οι χρόνοι και τα κριτήρια που αναφέρονται σε οδηγίες κατασκευαστών αφορούν συγκεκριμένα οχήματα και συνθήκες. Έλεγξε λοιπόν το εγχειρίδιο του δικού σου μοντέλου ή ζήτησε τη γνώμη συνεργείου.
Τι μπορείς να παρατηρήσεις πριν πας στο συνεργείο;
Μια σύντομη καταγραφή βοηθά τον τεχνικό να αποκτήσει καλύτερη εικόνα του προβλήματος:
- Βγάλε μια φωτογραφία και σημείωσε πότε εμφανίστηκε η υγρασία και αν υποχώρησε.
- Δες αν πρόκειται για λεπτή θαμπάδα, μεγάλες σταγόνες ή συγκεντρωμένο νερό.
- Σημείωσε αν προηγήθηκε βροχή, πλύσιμο ή έντονη αλλαγή θερμοκρασίας.
- Ανέφερε αν έγινε πρόσφατα αλλαγή λάμπας, επισκευή ή χτύπημα στο σημείο.
- Έλεγξε αν ο φωτισμός λειτουργεί σωστά και αν η δέσμη φαίνεται αλλοιωμένη.
Τι ελέγχει ο τεχνικός στο φανάρι;
Ανάλογα με τα συμπτώματα και την κατασκευή, ο τεχνικός μπορεί να ελέγξει τα πίσω καπάκια πρόσβασης, τις στεγανοποιήσεις, το περίβλημα για ρωγμές και τα προβλεπόμενα σημεία αερισμού. Εξετάζει επίσης τις ηλεκτρικές συνδέσεις για σημάδια υγρασίας ή διάβρωσης.
Μια τάπα που δεν εφαρμόζει σωστά μετά από αλλαγή λάμπας, μια ρωγμή ή ένας φραγμένος αεραγωγός είναι μερικά από τα πιθανά ευρήματα. Η διάγνωση δείχνει ποια επισκευή χρειάζεται· η αντικατάσταση ολόκληρου του φαναριού δεν είναι αυτόματα το πρώτο βήμα.
Τι να αποφύγεις αν θολώνουν τα φανάρια
- Μην ανοίγεις αυθαίρετες τρύπες στο φανάρι για να φύγει η υγρασία.
- Μην κλείνεις τους προβλεπόμενους αεραγωγούς με σιλικόνη. Μπορεί να εμποδίσεις τον σωστό αερισμό.
- Μην χρησιμοποιείς θερμοπίστολο χωρίς ελεγχόμενη διαδικασία. Η υπερβολική θερμότητα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα πλαστικά ή στις στεγανοποιήσεις.
Η απομάκρυνση της υγρασίας από μόνη της δεν λύνει απαραίτητα την αιτία που την προκάλεσε.
Χρειάζεται πάντα αλλαγή το θολωμένο φανάρι;
Όχι απαραίτητα. Μια λεπτή, προσωρινή συμπύκνωση μπορεί να είναι αναμενόμενη, σύμφωνα με τον σχεδιασμό και τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αντίθετα, οι επίμονες σταγόνες, το συγκεντρωμένο νερό ή η δυσλειτουργία του φωτισμού χρειάζονται έλεγχο ώστε να βρεθεί η αιτία και η κατάλληλη λύση.
Κράτα αυτό: δεν κρίνουμε ένα φανάρι από μία φωτογραφία και μόνο. Η εικόνα του, οι συνθήκες εμφάνισης και το ιστορικό του αυτοκινήτου βοηθούν να αξιολογηθεί σωστά η κατάσταση.
Σου έχει τύχει να θολώσουν τα φανάρια του αυτοκινήτου σου; Η υγρασία έφυγε ή επέστρεφε συνεχώς; Γράψε μου την εμπειρία σου στα σχόλια και μοιράσου το άρθρο με κάποιον που μπορεί να το χρειαστεί.
